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势能破壁 新一代蒙迪欧成“5月中级车美系一哥”

在不乐观的2022年车市中打造一款火爆车型,并不是一件容易的事情,其不仅考验产品实力,也考验品牌的底蕴。

近日,长安福特发布一条关于新一代蒙迪欧的数据消息:上市48天订单已破万,5月最新上险数据跃居中级车美系NO.1。要知道,这段时间正处于疫情的冲击中,新一代蒙迪欧能交出如此含金量十足的答卷,显示的已经不仅是消费者对于新一代蒙迪欧产品力的认可,更多的可能是对于长安福特整个体系的认可。

长安福特的体系是如何构建起来的?简言之,就是释放产品矩阵,发挥技术优势,践行服务理念,从而爆发出强烈的企业势能。新一代蒙迪欧已经再次证明,长安福特正在强势回归到主流行列。

产品赋能,新产品矩阵发起冲锋

在2022开年时,长安福特就已明确表示,今年将是其复兴路上最关键的一年。为此,长安福特计划推出三款全新产品上市,这个阵容包括了新一代蒙迪欧、全新福特探险者和全新福特福克斯。

长安福特的用意很明显。这几款产品全都是福特的当家花旦车型,也是曾经在中国汽车市场叱咤风云的车型。这对于致力于释放产品势能的长安福特而言,是一个难得的机会。

如今,新一代蒙迪欧已如期上市,吹响了长安福特以产品立品牌的冲锋号角。

新一代蒙迪欧对于长安福特有十分重要的意义。蒙迪欧作为福特最经典的B级轿车,新一代蒙迪欧由中国团队主导设计并深度参与,是福特力图扭转国内汽车市场的又一体现。作为福特中国2.0战略的一款重要车型,新一代蒙迪欧采用了福特全新的设计语言,车身达到4935mm,轴距2945mm,内部使用了12.3英寸搭配27英寸一体式连屏设计,车机搭载了SYNC+2.0智行互联系统。

如此惊艳的新一代蒙迪欧,以越级空间、安全、诚意和体验再次创造出更出彩的福特轿车旗舰,也正在成为长安福特口中的“最符合中国消费者需求”的B级车。

同样,新一代蒙迪欧也为B级车市场带来更大的冲击。目前,国内的B级车基本被德系的一汽-大众迈腾、上汽大众帕萨特,以及日系的广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁所把持,此时新一代蒙迪欧强势入局,无论是“FNV智能互联全网架构”下的电车级水平智慧座舱和智慧驾驶能力,还是媲美豪华车的性能,亦或是越级安全保障,都在核心指标上体现出了一定的优势,从而使这个细分市场有机会形成“一众双田三新蒙”的新格局。

除了新一代蒙迪欧之外,即将在重庆车展上市的全新福特福克斯也已经展现出重现经典的潜力。据悉,长安福特已经做出让四缸福克斯回归的决定,这将让全新福特福克斯在A级轿车市场有着更强的竞争力。

毫无疑问,不管是新一代蒙迪欧,还是全新福特福克斯,亦或是还未透露更多消息的全新福特探险者,这次集体重装归来,都是针对中国消费者的心理特点而打造,从而以更极致、更超级的产品满足消费者决不妥协的价值感,这些将有可能使长安福特直接回归到主流阵营之中,让我们领略到一个“当刮目相看”的长安福特。

技术赋能,率先迭代实现降维打击

如市场所看到的一样,2022年是长安福特产品势能爆发之年,主要原因在于长安福特积累的技术势能已经结成累累硕果。

仍以新一代蒙迪欧为例,这款旗舰轿车,一方面依托百年福特的全球技术,集福特全球100%轿车技术实力于一身,充分发挥动力和性能技术优势;一方面全面拥抱数字化,推动智能科技实现越级突破,从而使自己兼具了电车水平智能与优异性能的双重优势。

也就是说,用技术迭代持续推动产品升级,如今性能与智能已经形成推动长安福特稳步向前的核心竞争优势。

产品性能层面,长安福特旗下产品除了搭载强劲高效的EcoBoost发动机,还应用了赛车级调教、多适应性四驱系统,让用户畅享优异操控。而且,创新性运用福特环保技术,首次将竹原纤维可再生材料应用到车辆后备箱毛毡中,不仅完全可降解、无污染,还使得产品拥有高强度、轻量化和优异的综合性能,更好地起到隔音减震的效果。

据了解,福特团队用三年时间对竹原纤维进行拉伸强度、冲击强度、热变形温度等各种性能的测试,在获得充实验证后,才将其应用到零部件层面,从而确保符合福特汽车全球统一的性能标准。可以说,福特正在以引领行业的技术与视野,推动着汽车行业的可持续发展。

科技智能层面,以新一代蒙迪欧为例,基于与电马同源的FNV 2智能互联全网架构而打造,不仅搭载有虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+ 2.0智行互联系统,还配备多达18项功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,这就让新一代蒙迪欧同时拥有电车级智慧座舱和智慧驾驶能力,更具备整车OTA进化能力,领先传统中高级车一个代际。

值得一提的是,拥有业内首发量产的福特车路协同系统被广泛应用于长安福特新车之上,该系统基于现有商用4G蜂窝网络的通信模式,可使得车与车、车与智能基础设施、车与人之间进行“实时对话”。搭载福特车路协同系统的长安福特产品可接收前方道路交通信息、以及预知传感器范围以外的风险,让车主能够实时掌握信号灯、绿波车速以及道路交通状况,提前规划车速和路线,由此帮助车主规避拥堵,降低碰撞和闯红灯的风险,有效提升出行效率和行车安全。

据了解,福特车路协同系统已在新一代蒙迪欧进行了全系标配,让车主无需增加任何硬件,就可以通过OTA迭代升级,免费体验到可用范围越来越广的人、车、城市互联的智慧出行方式。

作为业内首个量产应用车路协同系统的整车企业,福特正在不断的推动车路协同系统的应用与落地,携手合作伙伴共同推动城市智慧交通的发展,为更多车主提供一路顺畅的驾车体验,一步步让“不等灯”成为现实。

毫无疑问,福特全新“FNV智能互联全网架构”将为长安福特未来产品持续赋能,这也吹响了长安福特进军智能电动化的号角。

作为福特在国内的合资公司,长安福特也将在福特的赋能下,在性能化、智能化方面加速,进一步深化“更福特、更中国”承诺。其核心就在于,依托福特全球的技术与资源优势,聚焦中国市场,持续以新技术攻势满足消费者所需,从而让长安福特产品的性能优势和智能优势达到最大化,为消费者提供更具科技感的用车体验;

服务赋能深化“待客如亲”的服务理念

不得不说,在消费升级的大背景下,消费者对于汽车的要求不再停留在车辆本身,企业需要拥有贴心周到的服务能力,才更能增强用户认可度。

也就是说,品牌发展一定要依赖服务体系,收获长久的发展路径。这一点,长安福特显然做得不错。

新一代蒙迪欧上市之际,长安福特官方表示,售后服务在原有“放心服务”、“省心服务”、“舒心服务”和“贴心服务”的基础上,提供“正品保障”、“专业保障”、“品质保障”三大保障,增加“售后原厂零件终身质保”的惊喜政策,给用户带来加倍升级的服务。这是长安福特继续秉承“以客户为中心”的“待客如亲”理念,以及对《长安福特服务承诺2.0》的持续践行的体现,让用户享受到养车不贵、用车无忧的用车全周期尊享服务体验。

为什么要推出这个服务?因为长安福特深知,“有温度”的服务不但可以令品牌与客户的关系变得更加紧密,对于树立品牌的形象,提高产品的信誉,也有莫大的帮助。

显然,长安福特不仅仅是把更加贴合需求、优质的产品带给消费者,还致力在车辆全生命周期內为消费者提供贴心服务,这一切,都源于长安福特对用户体验时代的深度思考。

于长安福特而言,当其将产品势能、技术势能、服务势能释放给市场和消费者时,就把握住了中国市场和用户的特点,也实现了对自我价值以及对消费者需求的满足。

或许,从新一代蒙迪欧的热销开始,长安福特将“火力全开”,积极拥抱市场变化,优化产品结构和竞争力,持续推动产品升级和品牌向上,这样的长安福特,会赢得更多新生代用户的喜爱,未来也就有了更广阔的发展空间。(来源:道哥说车)

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